В 1985 году вышла в свет модель Honda Integra с вариантами кузовов купе и седан, в Соединенных Штатах больше известная как Acura Integra.
В 1989 году появилось второе поколение Honda Integra, получившее первый в мире серийный атмосферный автомобильный двигатель B16A с системой VTEC с удельной мощностью 100 лошадиных сил на 1 литр рабочего объёма. Второе поколение модели Honda Integra было представлено двумя типами кузовов – это седан с четырьмя дверями и трехдверное купе.
Независимая подвеска с двойными поперечными рычагами и стабилизатором спереди и сзади – обязательный атрибут всех версий Integra. Как и передние дисковые вентилируемые тормоза. Модификации RX, ZX, TXi оборудованы задними барабанными тормозами, а на модификации RXi, ZXi, RSi, XSi устанавливались задние тормоза дисковые.
Все автомобили оборудовались либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо автоматической четырехступенчатой шестипозиционной коробкой передач с электронным управлением: однорежимная устанавливалась на машинах, оборудованных двигателем ZC, а двухрежимная (режимы Sport и Normal) – на машинах с двигателем B16A.
В 1993 году на смену второму поколению пришло третье. Радикально изменился внешний дизайн модели – заостренная форма передней части создала образ стремительного автомобиля-хищника. Внутренний дизайн третьего поколения Honda Integra также стал более продуманным. Сохранив все лучшее от предыдущего поколения, специалисты Honda избавили интерьер салона от некоторой угловатости, исправили большинство недоработок, придали салону лаконичный законченный вид.
Модельный ряд Honda Integra был представлен двумя вариантами кузовов – четырехдверным седаном и трехдверным купе. Отличительной особенностью всех автомобилей Integra является достаточно высокий уровень безопасности, который не замедлили оценить автолюбители. Также Honda Integra выделяется своей стандартной комплектацией, включающей даже кондиционер (только для верхних моделей ряда). Оборудованная двигателем рабочим объемом 1,7 литра Honda Integra способна развивать скорость до 180 км/ч.
Модели Honda Integra третьего поколения продавались на рынке всего в течение двух лет. Затем Honda Integra переместилась на Американский континент, сомкнувшись с модельным рядом Honda Acura.
Скачать инструкцию
В данной мультимедийной инструкции рассматриваются две модификации автомобиля Honda Integra: двухдверный купе и четырехдверный седан (Honda Civic). Вся информация разбита на 14 разделов, описывающих ремонт и обслуживание любых частей автомобиля: двигатель, система охлаждения и отопления, система питания, элетрооборудование и т.д. Все описания сопровождаются рисунками и фотографиями.
В 1985 году вышла в свет модель Honda Integra с вариантами кузовов купе и седан, в Соединенных Штатах больше известная как Acura Integra.
В 1989 году появилось второе поколение Honda Integra, получившее первый в мире серийный атмосферный автомобильный двигатель B16A с системой VTEC с удельной мощностью 100 лошадиных сил на 1 литр рабочего объёма. Второе поколение модели Honda Integra было представлено двумя типами кузовов – это седан с четырьмя дверями и трехдверное купе.
Независимая подвеска с двойными поперечными рычагами и стабилизатором спереди и сзади – обязательный атрибут всех версий Integra. Как и передние дисковые вентилируемые тормоза. Модификации RX, ZX, TXi оборудованы задними барабанными тормозами, а на модификации RXi, ZXi, RSi, XSi устанавливались задние тормоза дисковые.
Все автомобили оборудовались либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо автоматической четырехступенчатой шестипозиционной коробкой передач с электронным управлением: однорежимная устанавливалась на машинах, оборудованных двигателем ZC, а двухрежимная (режимы Sport и Normal) – на машинах с двигателем B16A.
В 1993 году на смену второму поколению пришло третье. Радикально изменился внешний дизайн модели – заостренная форма передней части создала образ стремительного автомобиля-хищника. Внутренний дизайн третьего поколения Honda Integra также стал более продуманным. Сохранив все лучшее от предыдущего поколения, специалисты Honda избавили интерьер салона от некоторой угловатости, исправили большинство недоработок, придали салону лаконичный законченный вид.
Модельный ряд Honda Integra был представлен двумя вариантами кузовов – четырехдверным седаном и трехдверным купе. Отличительной особенностью всех автомобилей Integra является достаточно высокий уровень безопасности, который не замедлили оценить автолюбители. Также Honda Integra выделяется своей стандартной комплектацией, включающей даже кондиционер (только для верхних моделей ряда). Оборудованная двигателем рабочим объемом 1,7 литра Honda Integra способна развивать скорость до 180 км/ч.
Модели Honda Integra третьего поколения продавались на рынке всего в течение двух лет. Затем Honda Integra переместилась на Американский континент, сомкнувшись с модельным рядом Honda Acura.
Скачать инструкцию
В данной мультимедийной инструкции рассматриваются две модификации автомобиля Honda Integra: двухдверный купе и четырехдверный седан (Honda Civic). Вся информация разбита на 14 разделов, описывающих ремонт и обслуживание любых частей автомобиля: двигатель, система охлаждения и отопления, система питания, элетрооборудование и т.д. Все описания сопровождаются рисунками и фотографиями.
