Первый автомобиль ВАЗ-2106 сошел с конвейера в 1976 году. Этот автомобиль Тольяттинского завода стал истинным фаворитом среди всех ВАЗовских моделей, и именно он стал самым выпускаемым с конвейера. Да и среди автолюбителей страны он пользовался наибольшим спросом. Для проекта ВАЗовской «шестерки» был взят за основу RAT 124 Speciale, адаптированный под наши условия эксплуатации. На данный автомобиль-седан, в отличие от более ранней ВАЗ-2103 был установлен более сильный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 80 л.с. Также была применена другая схема электрооборудования. Дизайн кузова и интерьер салона принципиально отличался от предшественника. Появилась новая облицовка радиатора, передние сдвоенные фары дополнились пластмассовыми накладками-«очками», бамперы поменяли форму и приобрели пластмассовые уголки и клыки. Задние фонари автомобиля были скомпонованы вместе с подсветкой номерного знака, спереди декоративная пластмассовая прокладка вклинилась между решеткой радиатора и фарами. ВАЗ-2106 на момент своего появления настолько эффектно выглядел на фоне «Москвича», что представлялся автомобилем чуть-ли не класса «люкс». Действительно, пятиместная ВАЗ-2106 была более комфортна для водителя и пассажиров, не удивительно, что она стала пользоваться ажиотажным спросом. Правда, не смотря на все свои улучшенные технические данные, «шестерка» стоила значительно дороже остальных моделей «Жигули». Отечественные автолюбители сразу же оценили динамику и скорость новой модели, но по практичности она значительно уступала другим АвтоВАЗовским моделям. Скоростная возможность ВАЗ-2106 на много превосходила другие модели и марки отечественных автомобилей. Машина разгонялась до 100 км/ч за 16 с, а на скоростной дороге выдавала максимальную скорость 150 км/ч. И если учесть, что в салоне «шестерки» были установлены рельефные кресла с подголовниками, на панели приборов – тахометр, а в салоне – прекрасная звукоизоляция, то не удивительно, что «шестерка» стала настолько популярна среди автолюбителей.
Скачать инструкцию
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2106. Данный автомобиль относятся к малому классу. Модельный ряд легковых автомобилей ВАЗ-2106 включает следующие основные машины:
•ВАЗ-2106, ВАЗ-21065-00 - с двигателем модели ВАЗ-2106;
•ВАЗ-21061, ВАЗ-21065-01 - с двигателем модели ВАЗ-2103.
Автомобили предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях. На всех моделях установлен цельнометаллический четырехдверный кузов седан модели 2106 несущей
конструкции. Двигатели - карбюраторные бензиновые, четырех или пятиступенчатые коробки передач. Передняя подвеска - независимая пружинная; задняя - зависимая пружинная. Тормозная система двухконтурная, с барабанными тормозами на задних и дисковыми тормозами - на передних колесах. На все ВАЗ-2106 устанавливают радиальные бескамерные шины. На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, вмонтированное в замок зажигания.
Первый автомобиль ВАЗ-2106 сошел с конвейера в 1976 году. Этот автомобиль Тольяттинского завода стал истинным фаворитом среди всех ВАЗовских моделей, и именно он стал самым выпускаемым с конвейера. Да и среди автолюбителей страны он пользовался наибольшим спросом. Для проекта ВАЗовской «шестерки» был взят за основу RAT 124 Speciale, адаптированный под наши условия эксплуатации. На данный автомобиль-седан, в отличие от более ранней ВАЗ-2103 был установлен более сильный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 80 л.с. Также была применена другая схема электрооборудования. Дизайн кузова и интерьер салона принципиально отличался от предшественника. Появилась новая облицовка радиатора, передние сдвоенные фары дополнились пластмассовыми накладками-«очками», бамперы поменяли форму и приобрели пластмассовые уголки и клыки. Задние фонари автомобиля были скомпонованы вместе с подсветкой номерного знака, спереди декоративная пластмассовая прокладка вклинилась между решеткой радиатора и фарами. ВАЗ-2106 на момент своего появления настолько эффектно выглядел на фоне «Москвича», что представлялся автомобилем чуть-ли не класса «люкс». Действительно, пятиместная ВАЗ-2106 была более комфортна для водителя и пассажиров, не удивительно, что она стала пользоваться ажиотажным спросом. Правда, не смотря на все свои улучшенные технические данные, «шестерка» стоила значительно дороже остальных моделей «Жигули». Отечественные автолюбители сразу же оценили динамику и скорость новой модели, но по практичности она значительно уступала другим АвтоВАЗовским моделям. Скоростная возможность ВАЗ-2106 на много превосходила другие модели и марки отечественных автомобилей. Машина разгонялась до 100 км/ч за 16 с, а на скоростной дороге выдавала максимальную скорость 150 км/ч. И если учесть, что в салоне «шестерки» были установлены рельефные кресла с подголовниками, на панели приборов – тахометр, а в салоне – прекрасная звукоизоляция, то не удивительно, что «шестерка» стала настолько популярна среди автолюбителей.
Скачать инструкцию
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2106. Данный автомобиль относятся к малому классу. Модельный ряд легковых автомобилей ВАЗ-2106 включает следующие основные машины:
•ВАЗ-2106, ВАЗ-21065-00 - с двигателем модели ВАЗ-2106;
•ВАЗ-21061, ВАЗ-21065-01 - с двигателем модели ВАЗ-2103.
Автомобили предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях. На всех моделях установлен цельнометаллический четырехдверный кузов седан модели 2106 несущей
конструкции. Двигатели - карбюраторные бензиновые, четырех или пятиступенчатые коробки передач. Передняя подвеска - независимая пружинная; задняя - зависимая пружинная. Тормозная система двухконтурная, с барабанными тормозами на задних и дисковыми тормозами - на передних колесах. На все ВАЗ-2106 устанавливают радиальные бескамерные шины. На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, вмонтированное в замок зажигания.
